东风新能源纯电动压缩垃圾车
CL5091ZYSBEV纯电动压缩垃圾车采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运，装载量大，多种翻桶(斗)机构，其综合性能达到国内同类产品**水平。主要使用于收集、压缩、运输城镇居民、社区、机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾。
1.1 使用场景
该产品适用于收集、压缩、运输城镇居民、社区、机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾。
2 产品性能特点
2.1 底盘
1、9吨纯电动中卡底盘电池布置方式可选为侧挂或后背，适应各类专用上装改装需求；
2、驾驶室标配电动门窗，中控锁，包裹式航空座椅，高密度海绵，设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间，带来舒适驾乘体验；
3、整车轻量化设计，二类底盘整备质量3900kg，**大总质量为8995kg，满足传统专用车总质量 8280kg以内的改装需求；
4、搭载158.7kWh大容量动力电池，满足各类专用作业车长时间作业需求；
5、配备30kW大功率上装取电接口，满足各类专用车上装电动化需求。
2.2 整车性能特点
1.主要构件垃圾箱、推铲和填料器均采用优质高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。
2.采用推铲排挤卸料方式，可保证垃圾完全排卸，无**现象。
3.安全可靠，采用了**的液压安全回路。填料器举升油缸上设有电磁止回阀，箱体上设有安全支撑杆等双重保护，即使油管破裂，填料器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
4.装载能力强，采用双向压缩技术，压缩比2.5：1以上，生活垃圾经压缩后可达到600—800kg/m3以上；
5.自动化程度高，电液联合**，采用可编程**器集中**，逻辑上设有自锁，互锁指令，保障作业人员、设备安全。
3 产品主要技术参数
3.1 车型参数表
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项目 |
参数 |
备注 |
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整车公告 |
CL5090TDYBEV |
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底盘公告 |
EQ1090KACEV |
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整车尺寸（mm） |
7288×2250×2750 |
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轴距（mm） |
3800 |
/ |
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前/后悬（mm） |
1123/2150 |
/ |
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前/后轮距（mm） |
1400/1380 |
/ |
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二类底盘整备质量（kg） |
3900 |
/ |
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整车整备质量（kg） |
6950 |
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**大总质量（kg） |
8995 |
/ |
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**高车速（km/h） |
90 |
/ |
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续驶里程（km） |
320 |
满载40km/h等速 |
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**小离地间隙 （mm） |
260 |
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充电时间（h） |
1.5 |
20%-90%soc |
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0-50km加速性能（s） |
≤12 |
满载 |
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制动性能 |
制动距离（m） |
≤8.5 |
满载30km/h初速度 |
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平均减速度（m/s2） |
≥6 |
||
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制动稳定性 |
不超过3m试验通道 |
||
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驻车制动坡度（%） |
≥18 |
满载 |
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3.2 车型配置表
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系统 |
项目 |
配置情况 |
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车身 |
驾驶室 |
东风凯普特K系列2018款单排驾驶室 |
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乘载人数 |
3 |
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电机 |
类型/电机厂家 |
永磁同步/中车电机 |
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额定/峰值功率（kW） |
80/145 |
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额定/峰值扭矩（Nm） |
611/1800 |
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额定/峰值转速（rpm） |
1250/3500 |
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冷却方式 |
水冷 |
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电控 |
集成**器 |
包含MCU、油泵DC/AC、气泵DC/AC、DC/DC、PDU、上装取电接口 |
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冷却方式 |
水冷 |
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动力电池 |
电池电量（kWh） |
158.7 |
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电芯类型/电池厂家 |
磷酸铁锂/江西星盈 |
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温控系统 |
标配加热带 |
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底盘系统 |
车架幅面尺寸（mm） |
192*65 |
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车架宽度（mm） |
800 |
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前板簧 |
8 |
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后板簧 |
10+7 |
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减震器 |
双向筒式减震器 |
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前桥 |
3t工字梁前桥 |
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后桥 |
6.5t冲压焊接整体式后桥 |
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主减速比 |
5.29 |
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轮胎规格 |
8.25R16LT 14PR， 9.5R17.5 14PR |
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方向机类型 |
机械循环球式 |
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方向助力型式 |
电动液压助力 |
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制动型式 |
气制动 |
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行车制动器 |
鼓式制动器 |
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驻车制动器 |
弹簧储能式 |
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功能配置 |
空调 |
单冷空调+PTC暖风 |
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安全配置 |
ABS |
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其他功能 |
数据采集终端（T-box）；液晶CAN仪表；倒车雷达；定速巡航 |
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3.3 专用参数表
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项目 |
参数 |
备注 |
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性能参数 |
装载垃圾工作循环时间（S） |
≤35 |
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排卸垃圾时间 （S） |
≤50 |
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货箱容积 （m3） |
8 |
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压缩箱开启角 （°） |
85 |
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配置 |
无线遥控 |
选配 |
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多路阀机械手柄 |
标配 |
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后部作业监控 |
选配 |
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调速功能 |
标配 |
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